(资料图片仅供参考)

日系车企在咱们中国一直有点傲娇，一开始不想做电动车，但是为了吃中国这块大蛋糕最后又不得不做，然后做了呢又想维持自己高傲的身份，把价格定的贼高，生怕别人不知道自己是合资品牌，生怕对不起车主尊贵的日系车主身份，所以不管是小型SUV还是紧凑型SUV亦或者是自己定义的中型或中大型SUV价格都卖的贼贵，比自主品牌贵个十来万吧！

不过咱们国内消费者也没惯着日产、本田和丰田，对于这三家生产的无论是艾睿雅、丰田bZ4X还是本田的什么极湃1都基本上不买账，所以这几款车一个月也就卖几百辆，说实话跟停产也没啥区别！然后在特斯拉以及自主品牌纷纷降价的情况下，日产、丰田、本田还是撑了一阵，结果也没撑住，丰田最高降价6万，日产艾睿雅也是直降6万，这基本上也宣告了日系车企在新能源汽车领域尤其是纯电动车没有任何溢价能力，以后只能跟随自主品牌的脚步！当然了现在本田还没官宣降价，不过估计也差不多了！

当然艾睿雅、丰田bZ4X这些车降价了也没啥性价比，毕竟一开始定价都贼高，降价了也比自主品牌高不少，所以其实依然不值得购买！

不出意外的话，未来像什么艾睿雅、丰田bZ4X、本田e:NS1（参数丨图片）等都得停产，日系车企需要重新审视自己在中国市场的地位以及该如何定价！

关键词： 纯电动车 新能源汽车